Futuros modelos elétricos da Jeep deverão ser construídos a partir da nova plataforma
A proprietária de Fiat , Peugeot , Citroën , Jeep , Dodge , Chrysler e Ram , a Stellantis , anunciou a sua nova plataforma para veículos 100% elétricos , batizada de STLA Medium , que é a primeira estrutura desenvolvida exclusivamente para modelos elétricos do conglomerado e deverá atender o segmento de veículos premium . No futuro, haverão ainda mais três plataformas inéditas .
Em 2021, quando a Stellantis apresentou seu projeto de eletrificação, a função da STLA Medium era de atender modelos do segmento premium. No anúncio da plataforma nesta semana, o conglomerado afirmou que os segmentos representados pela plataforma seriam o C e D .
O conglomerado afirma oferecer 26 tipos de automóveis entre esses segmentos , que hoje estão separados em diversas plataformas. Modelos como Citroën C4 , Peugeot 408 , Opel Astra (todos C), Peugeot 508 , Alfa Romeo Giulia e Citroën C5 X (todos D), são alguns modelos que poderão ser substituídos, ou ganharem sucessores baseados nessas plataformas.
Divulgação/Vauxhall
Astra ganhou variante 100% elétrica no ano passado, e deve receber nova plataforma quando mudar de geração
A Stellantis planeja se tornar 100% elétrica na Europa e que metade das suas vendas nos Estados Unidos sejam de automóveis elétricos até 2030 , por isso precisa das novas plataformas.
Segundo o grupo, a STLA Medium irá entregar uma autonomia superior a 700 km nos pacotes de “performance” e mais de 500 km nas configurações básicas . Ou seja, a Stellantis já pensa em versões esportivas de seus modelos, um exemplo disso pode ser o sucessor do Alfa Romeo Giulia , que será elétrico e terá a tradicional versão Quadrifoglio , que, segundo o próprio CEO da marca italiana, deverá ter mais de 1.000 cv .
Divulgação/Stellantis
Sedãs ainda são importantes na Europa e não ficarão de fora da eletrificação na Stellantis
A plataforma terá arquitetura de 400 Volts , o que oferece uma boa eficiência energética e velocidade de recarga elevada. Segundo o comunicado, alguns modelos contarão com consumo inferior a 14 kWh por 100 km, e poderão recarregar de 20 a 80% das baterias em 27 minutos .
A plataforma pode produzir carros de passeio , crossovers e SUVs , com tração dianteira ou integral. No segundo caso, o comunicado afirma que será incluído um motor traseiro com potência entre 217 e 387 cv .
Divulgação/Stellantis
Baterias ficarão integradas ao assoalho para melhorar espaço interno e a rigidez da carroceria, além de reduzir o centro de gravidade dos modelos
Os carros baseados nessa plataforma deverão ter distância entre-eixos entre 2,70 e 2,90 metros , com comprimento total entre 4,30 e 4,90 metros e distância de 22 cm em relação ao solo em casos de veículos pensados para off-road. Como efeito de comparação, os Jeep Compass e Commander se enquadram nessas dimensões e também no segmento premium.
A fabricante ainda não confirmou quando os primeiros veículos utilizando a STLA Medium serão produzidos, mas o início da adoção será na Europa. Um dos primeiros modelos a se basear na plataforma deve ser o Peugeot e-3008 , que tem nova geração prevista para estrear em 2024.
Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.
Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.
E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.
Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.
Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.
Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.
No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.
O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.
2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!
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