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Naked esportiva: Suzuki GSX-S1000 chega ao Brasil por R$ 79.600

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Suzuki GSX-S1000 teve algumas melhorias na parte tecnológica e visual
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Suzuki GSX-S1000 teve algumas melhorias na parte tecnológica e visual

A Suzuki Motos do Brasil apresentou recentemente a nova GSX-S1000 , naked inicialmente lançada em 2015 e que, desde então, vem se aprimorando. As mudanças são evidenciadas pelo novo design hexagonal do farol e também pela carenagem redesenhada, que agora exibe linhas pontiagudas que se estendem por toda a sua extensão. O resultado garantiu uma injeção extra de esportividade.

Para isso, a marca foi buscar inspiração nas competições e assim veio a ideia de empregar o mesmo motor da lendária versão GSX-R1000 , montado no já conhecido chassi compacto e leve, que contribui para um melhor desempenho.

O propulsor de 999cm³ entrega 150 cv de potência a 11.000 rpm e torque de 10,8 kgfm a 9.250 rpm , de acordo com a fabricante. Trata-se da mesma unidade da linha anterior, porém com algumas alterações na estrutura interna. Já o tanque de combustível é novo , e, graças ao novo desenho mais anguloso, teve a capacidade aumentada para 19 litros, dois litros a mais em relação ao modelo anterior . Com isso, as paradas nos postos de combustível tornaram-se menos frequentes.

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Sem entrar muito na parte técnica, a melhoria propiciou à motocicleta da Suzuki um “melhor equilíbrio entre a resposta do acelerador em marcha lenta e as características de saída de potência”, conforme palavras da fabricante.

O desempenho da nova GSX-S1000 é amparado por sistemas eletrônicos avançados do Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) para que o piloto possa otimizar a performance de acordo com suas necessidades e o seu nível de experiência.

Com isso, o piloto conta com uma série de modos com o fundamento de ajudá-lo em uma condução personalizada, tudo conforme o seu gosto. Há também o Suzuki Drive Mode Selector (modo com até três níveis máximos de potência), controle de tração, quick shift bidirecional (recurso que permite trocas de marchas sem usar a embreagem), assistente em baixas rotações, sistema de partida fácil e embreagem deslizante, tecnologia batizada pela empresa de Suzuki Clutch Assist System , e que, na prática, proporciona uma desaceleração mais suave durante as reduções de marchas.

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O conjunto de suspensões conta com garfos invertidos KYB, com 120mm de curso e configurações ajustáveis na dianteira, enquanto que, na traseira, possui curso de 130mm, montagem tipo link e amortecedor central com pré-carga da mola ajustável.

Já disponível em todas as autorizadas, a nova GSX-S1000 pode ser adquirida nas cores Metallic Triton Blue (azul), Glass Sparkle Black (preta) e Glass Mat Mechanical Gray (cinza), e custa R$ 79.600 – sem o frete.

Fonte: Carros

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Rui Denardin: O que esperar do mercado automotivo em 2025?

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Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.

Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.

E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.

Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.

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Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.

Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.

No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.

O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.

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2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!

Rui Denardin é CEO do Grupo Mônaco

Fonte: Auto

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