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Flagra indiscreto: veja como é a Ram Rampage sem camuflagem

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Nomenclatura R/T era utilizada na Dodge Dakota e Ram 1500
Reprodução/@Audacepulse

Nomenclatura R/T era utilizada na Dodge Dakota e Ram 1500

A primeira picape nacional da Ram , a Rampage, já está pronta e prestes a ser lançada. Uma unidade do modelo foi flagrada sem nenhum disfarce, na versão com apelo mais esportivo. As imagens são do perfil @audacepulse no instagram e mostram o design completo da picape, que será lançada em breve.

Até o momento, as imagens divulgadas pela Ram eram sempre projeções. Feito em um estacionamento, o flagra permite ver como é a picape e também ajudam a perceber o porte do modelo. O tamanho da Rampage impressiona mesmo ao vê-la próxima de um SUV grande. Você deve estar se perguntando: como a marca deu essa bobeira e deixou o utilitário em um lugar público? Na verdade, o grupo Stellantis volta e meia começa a “bombar” os lançamentos ao expô-los antes do lançamento.

A versão flagrada é a R/T , que, ao contrário da variante que teve as imagens divulgadas anteriormente, não terá apliques plásticos na carroceria, apostando em um visual mais voltado para o asfalto.

Nessa opção de acabamento, é possível notar que a grade, os retrovisores e as rodas contam com pintura em preto brilhante, enquanto os apliques nos arcos dos para-lamas são pintados na cor da carroceria. O para-choque dianteiro recebe um desenho mais simples, indicando que essa versão pode não ser a top de linha.

Sabemos que a Rampage será oferecida nas versões Big Horn , Laramie , R/T e Rebel , sendo esta última a topo de linha, como acontece em outros modelos existentes na gama da Ram. Tradicionalmente, a versão R/T nos modelos da Dodge/Ram significa Road/Track (estrada/pista, na tradução literal). A nomenclatura já foi usada na Dakota e Ram 1500 anteriormente, mas não está presente em nenhum modelo da marca atualmente.

A Ram Rampage contará com um motor já conhecido na Stellantis: O propulsor batizado de Hurricane 4 conta com quatro cilindros e 2,0 litros de capacidade e já equipa o Jeep Wrangler, por exemplo. No Jeep, a calibração escolhida entrega 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Novidade compartilha plataforma com Compass e Commander
Reprodução/@Audacepulse

Novidade compartilha plataforma com Compass e Commander

Segundo o Autos Segredos , o propulsor importado deve ser movido somente a gasolina. O câmbio será automático de nove marchas e a tração será 4×4 em todas as versões.

Vale lembrar que a Rampage foi desenvolvida no Brasil e já está sendo fabricada em Goiana, Pernambuco. Apesar disso, a picape não contará com opções a etanol.

Além da produção no Brasil, a Rampage será comercializada na América do Norte, com fabricação em Toluca, no México.

Fonte: Carros

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Rui Denardin: O que esperar do mercado automotivo em 2025?

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Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.

Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.

E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.

Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.

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Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.

Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.

No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.

O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.

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2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!

Rui Denardin é CEO do Grupo Mônaco

Fonte: Auto

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