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Trabalho mais leve: Nova Ford Transit chega com câmbio automático

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Versões Minibus de 15 e 18 lugares são as mais caras da linha Transit
Reprodução/Ford

Versões Minibus de 15 e 18 lugares são as mais caras da linha Transit

Três meses após sua aparição no Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga ( Fenatran ) do ano passado, a Ford Transit chega oficialmente ao mercado brasileiro, e dessa vez, trazendo câmbio automático como carta na manga para liderar no segmento.

O utilitário chega mirando o topo do segmento de vans, e para isso, além do câmbio automático de 10 velocidades (vindo do Mustang , inclusive), a linha será complementada por um modelo de chassi e uma variante 100% elétrica , que ainda não tem data de lançamento.

As versões Minibus , com 15 ou 18 passageiros, Vidrada (furgão com janelas, mas sem bancos) e Furgão Longo de teto alto , poderão ser configuradas com câmbio manual ou automático, e contarão com sistema start-stop , três modos de condução (normal, eco e slippery, para pisos escorregadios), tração traseira , e piloto automático adaptativo. O motor 2.0 EcoBlue , entrega 165 cv de potência e 39,7 kgfm de torque a partir de 1.750 rpm, e só aceita diesel.

Câmbio automático permite trocas manuais na alavanca
Reprodução/Ford

Câmbio automático permite trocas manuais na alavanca

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Segundo a Ford, as variantes com câmbio automático custam R$ 274.500 na carroceria Furgão e R$ 298.200 na Minibus Vidrada. Já a Minibus 15 lugares sai por R$ 336.500 e a Minibus 18 lugares custa R$ 358.900 .

A fabricante ainda afirma que alta quantidade de marchas da nova transmissão permite que o motor trabalhe sempre na faixa de eficiência máxima . Além disso, esta opção causa menos desgaste do motorista (que faz mais de 750 mil trocas de marchas por ano, segundo a Ford), e também tem manutenção mais econômica.

Ainda de acordo com a montadora, por não exigir troca do kit de embreagem , o custo de manutenção desse tipo de sistema é 70% menor , o que reduz também o número de paradas para serviço. Para isso, foram feitos mais de 6 milhões de km de testes ao redor do mundo de 3 mil horas de avaliações de calibração em laboratório e condições reais de uso no Brasil com a nova transmissão.

Interior já traz central multimídia com câmera de ré de série
Reprodução/Ford

Interior já traz central multimídia com câmera de ré de série

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De série, a Nova Ford Transit oferece modem de conectividade de fábrica , que permite receber alertas preventivos e agilizar o atendimento caso seja necessário, além de gerar relatórios com indicadores para o gestor do negócio, localizar o veículo e agendar os serviços na concessionária.

Além disso, a Transit conta com controle de estabilidade e anticapotamento, controle de carga adaptativo, estabilização de vento lateral, assistente de partida em rampa e multimídia Sync Move , com tela de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay , câmera de ré e sensor de estacionamento, assistência autônoma de frenagem, piloto automático adaptativo e estribo lateral elétrico, para facilitar o acesso.

Fonte: Carros

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Rui Denardin: O que esperar do mercado automotivo em 2025?

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Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.

Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.

E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.

Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.

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Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.

Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.

No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.

O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.

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2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!

Rui Denardin é CEO do Grupo Mônaco

Fonte: Auto

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