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Crise? Fernando Alonso irá vender sua Ferrari Enzo por R$ 20 milhões

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Casa de leilão postou rara imagem de Alonso com a Enzo
Divulgação

Casa de leilão postou rara imagem de Alonso com a Enzo

Fernando Alonso não dirige para a Ferrari na Fórmula 1 desde o fim de 2014, mas pelas ruas da Europa, o espanhol ainda guia esportivos italianos. Entretanto, irá se desfazer da sua rara Ferrari Enzo em breve.

Uma Ferrari Enzo por si só já atrairia olhares em qualquer evento, mas além de ser propriedade do bi-campeão de Fórmula 1 , a unidade também é a primeira que saiu dos portões de Maranello .

Segundo a casa de leilões Monaco Car Auctions , o lance inicial está na casa dos 3 milhões de euros (R$ 15,9 milhões), mas a Ferrari está avaliada em até 5,5 milhões de Euros (R$ 29,2 milhões). Se for vendida pelo preço máximo estipulado, a Enzo de Alonso seria a unidade mais cara do esportivo italiano .

Interior em camurça preta é um dos destaques da unidade
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Interior em camurça preta é um dos destaques da unidade

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A Enzo é considerada a sucessora da Ferrari F50 , e foi criada para homenagear Enzo Ferrari, o fundador da Scuderia. Produzida entre 2002 e 2004, teve produção limitada em 400 unidades , e além de Alonso, Michael Schumacher também já teve uma Enzo, mas a do alemão foi presente da fabricante italiana.

O esportivo é equipado com um propulsor V12 de 6.0 litros e 660 cv de potência e 67 kgfm de torque , o câmbio é automatizado derivado da Fórmula 1. Com isso, a velocidade máxima é de 250 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos.

A unidade sob propriedade de Alonso conta com 4.800 km no hodômetro , e passou por uma grande manutenção recentemente, segundo a casa de leilão. Não há muitos detalhes sobre o modelo como, lista de proprietários, nem por quanto tempo o espanhol é dono da unidade. Entretanto, o veículo será entregue com um certificado da Ferrari de que o veículo é a primeira Enzo produzida .

Após vender sua Ferrari, Alonso não ficará a pé. Além de uma La Ferrari , o espanhol ganhou da Aston Martin, sua equipe na Fórmula 1 a partir deste ano, um DBX 707 . A variante 707 é a mais bruta do primeiro SUV da tradicional marca britânica, e debaixo do capô abriga um V8 de 4 litros , com 707 cv de potência e 91,7 kgfm de torque , suficientes para levar o SUV de 3 toneladas de zero a 100 km/h em 3,3 segundos.

Além da Enzo de Alonso, o leilão irá contar com modelos muito mais em conta, como a Ferrari 550 Maranello , com lance inicial na casa de 80 mil euros (R$ 425,5 mil), uma 458 Italia de competição, cotada a partir de 280 mil euros ( R$ 1.4 milhão), mas também há itens mais em conta como um manual do proprietário da Ferrari 365 GTC/4, ofertado a partir de 120 euros (R$ 637).

Fonte: Carros

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Rui Denardin: O que esperar do mercado automotivo em 2025?

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Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.

Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.

E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.

Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.

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Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.

Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.

No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.

O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.

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2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!

Rui Denardin é CEO do Grupo Mônaco

Fonte: Auto

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