MATO GROSSO

Ciopaer realiza aperfeiçoamento de técnicas de resgate, salvamento e tiro embarcado em aeronave

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Foi finalizado neste sábado (28.6) o Treinamento Anual Geral do Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer), vinculado à Secretaria de Segurança Pública (Sesp), realizado para 70 Operadores Aerotáticos, com o objetivo de aprimorar diversas técnicas aplicadas durante atendimentos de resgate e apoio aéreo em operações policiais.

O treinamento de atividades práticas começou na quarta-feira (25). Foram executadas técnicas como tiro com aeronave em movimento, resgate em áreas de difícil acesso, pouso em área restrita, salvamento aquático e transporte de cargas.

O coordenador do Ciopaer, tenente coronel PM Ernesto Xavier Lima Junior, destacou a importância desse treinamento para aprimoramento de técnicas desenvolvidas diariamente pela equipe, aperfeiçoando o atendimento à população e o apoio às forças de segurança.

“Nossas atividades são de alta complexidade e de alto risco, envolvendo vidas de terceiros e de tripulantes, por isso nossa tropa precisa estar sempre preparada para executar todas as nossas atividades com segurança, experiência e agilidade, prestando o melhor serviço à sociedade”, destacou.

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Treinamento de Técnicas para Transporte de Carga

Dentre as técnicas de resgate aplicadas no treinamento está a técnica McGuire, considerada uma das mais complexas, desenvolvida para resgate de vítimas em ambiente de difícil acesso, onde não é possível o pouso da aeronave e nem mesmo acesso via terrestre.

O investigador de Polícia Felipe Solé, que atuou no resgate de uma vítima utilizando a técnica McGuire em Vila Bela da Santíssima Trindade em 2024, participou do treinamento. Ele destacou que é necessário estar preparado para enfrentar adversidades durante esses atendimentos.

“É uma técnica de alta complexidade que exige do operador aerotático e por isso nós precisamos de treinamento constante para que possamos executá-la com mais segurança e preparo, podendo oferecer atendimento ágil para salvar vidas”, detalhou.

Esse tipo de técnica foi utilizado para resgate do motorista de um caminhão que caiu no Portão do Inferno em 2022. Nessa atividade, dois tripulantes em um helicóptero desceram até a vítima usando rapel, prestaram os primeiros socorros e seguida a imobilizaram em uma maca para que ela fosse içada e levada até um hospital.

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O coordenador do Ciopaer, ainda lembrou que o curso iniciou há dois meses com atividades desenvolvidas em uma plataforma de treinamento aerotática instalado na base do Ciopaer, em Várzea Grande. Um investimento de R$ 1,3 milhões para aperfeiçoar as técnicas desenvolvidas durante os atendimentos do Centro Integrado.

“Essa plataforma permite treinamento diário sem utilização de aeronave de serviço e sem gastos de hora voo ao Estado, economizando dinheiro público. Hoje nossa equipe tem treinamento diário e quando chegamos em atividades externas temos resultados positivos no preparo e na segurança da tripulação”.


Plataforma de Treinamento Aérotático do Ciopaer – Foto: Ciopaer

Fonte: Governo MT – MT

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MATO GROSSO

Pontes de concreto substituem estruturas precárias de madeira em todas as regiões de Mato Grosso

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O Governo de Mato Grosso executa um programa de substituição de pontes de madeira e eliminação de balsas em todo o Estado. O objetivo é superar obstáculos para o desenvolvimento da infraestrutura mato-grossense e garantir que pessoas, mercadorias e serviços essenciais possam circular com segurança durante todo o ano.

Desde 2019, o Governo do Estado já entregou 300 pontes de concreto em diferentes regiões de Mato Grosso. Outras 120 estruturas estão em construção. As novas pontes oferecem mais segurança aos usuários, suportam cargas maiores e são uma solução definitiva para a travessia de rios.

Além disso, até o fim de 2026, o Governo também vai chegar a 1.200 pequenas pontes de madeiras substituídas por aduelas de concreto ou bueiros metálicos, acabando com pontos críticos que frequentemente causavam interrupções no tráfego em estradas estaduais e municipais.

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, lembra que as pontes de madeira sempre foram um obstáculo para o desenvolvimento de Mato Grosso. Elas exigem manutenção constante, apresentam restrições de carga e muitas vezes precisavam ser interditadas quando apresentavam problemas.

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“Quando uma ponte de madeira caí, o trânsito é completamente interrompido. Em muitos municípios isso significa o isolamento de uma população inteira. Com as pontes de concreto o trânsito passa a ser permanente e confiável. Por isso, sempre digo que a construção de pontes de concreto é o maior programa e o maior legado do Governo de Mato Grosso”, disse.

Além de garantir que as pessoas possam trabalhar, estudar e continuar suas atividades, a construção de pontes de concreto também fortalece a logística do Estado, permitindo previsibilidade no escoamento da produção.

Entre as obras de destaque está a construção de uma ponte de 1.410 metros de extensão sobre o Rio Juruena. Essa ponte, no caso, vai substituir uma balsa que atualmente faz a travessia do rio em viagens de aproximadamente uma hora.

“Atualmente há uma balsa nesse Rio que leva quase duas horas para ir e voltar, levando um caminhão por vez. Essa balsa para de funcionar quando escurece e só volta no dia seguinte. Quando a ponte for entregue, todo esse percurso vai durar poucos minutos. Será um ganho logístico enorme para toda a região”, explicou o secretário.

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Outro exemplo está na rodovia MT-060, a Transpantaneira, onde o governo já substituiu 47 pontes de madeira, seja por pontes de concreto ou por aduelas. Outras 41 estão ou em obras, ou em processo de licitação para a troca, o que vai acabar com todas as pontes de madeira da rodovia.

“Estamos substituindo estruturas que durante décadas limitaram o desenvolvimento de muitas regiões. As pontes de concreto, as aduelas e os bueiros metálicos garantem segurança, reduzem custos de manutenção e criam uma malha viária mais moderna e preparada para o crescimento de Mato Grosso”, concluiu o secretário.

Fonte: Governo MT – MT

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